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公路路基施工技術

     摘要随着我国经济水平的不断提高和交通运输质量的不断提高,公路也得到了快速发展,神州土地上不断出现新的公路。公路建设包括很多方面,但最关键的是路基的建设,因为如果道路路基是一种支撑路面的民用结构,由于处理不当,将来会引起许多疾病,影响运输质量。由于路基承受路面的行驶荷载,抵抗各种环境因素的影响,要求路基必须具有足够的强度、良好的水稳定性和耐久性,所谓的路基施工是以设计文件和施工规范为依据,以质量为中心的。对于本项目,组织和计划将设计图纸转化为工程实体的施工活动,接下来我将讨论路基施工的简单过程,以及几种路基施工工作,包括施工过程和相应的点。
    
     路基施工是公路工程的重要组成部分之一。公路建设与国家息息相关。随着我国的逐步发展,公路技术日趋成熟,其中路基与公路的使用寿命有关,路基质量与公路建设项目设计阶段设计文件的质量有关,能否采取正确的施工技术措施有关。在道路施工阶段,根据预先确定的方案,本文将对路基技术的各个方面进行研究。
    
     施工前的准备工作;路基施工测量;施工前的路基勘察试验;路基开挖、路基填料及特殊路基处理;路基及过渡段填料;路基底面及以下路堤填料;路基边坡防护;路基防水、排水等作业。路基相关工程:电缆沟施工、综合接地施工、连接管道施工等。
    
     路基工程施工技术含量低,但工程量大,对自然条件要求高,因此在路基工程施工中,应遵循人机配合、分段施工的原则。不得拓宽路基施工项目的施工线,不得将施工人员和设备分开。路基工程宜分段施工,先完成一段路基施工,再进行下一段路基施工,机械集中施工时,工作量不宜过大。最好的条件是可以在同一天内完工,因此,有必要认真安排和管理施工,在路基施工中有更成熟的施工经验。
    
     路基施工的基本方法有五种:人工施工;简单机械化施工;水力机械化施工;机械化施工;爆破施工。
    
     路基施工前,必须进行现场踏勘,根据施工设计图纸进行现场踏勘,重点是挖填。当遇到填土施工时,应计算填土厚度,如需大量回填,当沉降增加时,建议设计代表处理。施工中必须严格遵守规范,分层碾压,施工机械等恶劣施工环境不能工作时,必须分层夯实,施工结束后及时检测压实度和密实度,遇有超挖时施工时,应在达到设计标高后约20厘米挖除,检查地下室是否有塌陷和管道。如果出现这种现象,应及时处理大石块,并提出设计变更材料,在改造工程的施工中,大部分是以原有道路为基础,拓宽和提高路基等级。旧路标高必须复核,确认是否有退填段,如有退填段,应详细测量加宽段,此时问题一般发生在加宽段。加宽地段多靠近边沟、排水沟、马道,地下室条件较复杂,多年来随着老路基因的使用,沉降基本稳定或停止,而新加宽地段易产生不均匀沉降,直接影响上部结构,因此土层开挖是非常重要的,在路基施工前,必须清理场地上的地表植物和垃圾,直到地基表面清理干净,竣工后,地面必须压实和压实,土层开挖必须达到平整的水平,土层稳定,老地基M。开挖后必须进行开挖,如发现松动,需进行深开挖,在加宽前,施工技术人员要统一现场施工管理人员,确定填料的水平和进度,回填料最好接近原路土,在改造工程施工中,旧路应处理,找出沸腾等问题发生的地方。处理沸腾问题,必须在开挖后立即进行回填,以避免恶劣天气。处理弹性软问题,必须查明问题的原因,并确定是沸腾问题还是土壤条件引起的。在。对于弹性软的施工路段,应废弃开挖的土,但如果当地土壤来源较差,则需在晒太阳后清除粘土和杂质,以便重新利用。