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工程測量員張鳳才:測量,尋夢航行

     长春,5月19日,人民网,长春(王迪元)任测量员35年,登山,行走荒野,抗御酷暑。中国铁建橋梁工程局集团第六公司张凤才在伊敏铁路、南水北调、沪昆高铁等100多个项目中留下了自己的身影和汗水。
    
     工程测量是我的事业,也是我毕生追求的事业。张凤才一直说工程测量是很重要的。他手中操作的全站仪是整个工程测量工作。测量人员的能力与工程质量有关。
    
     公司在各种复杂的地质和恶劣的环境条件下建设各种类型的工程,一般来说,工程方法的第一步是全线联合测量,检查桩位的准确性,然后进行下一道工序以满足要求。
    
     如果把一个工程的建设比作一条龙,这就是测量队成员张凤才的定位,经过35年的努力,他测量了近2万公里。
    
     在参与沪昆客运专线工程建设时,为了选择非公路路线,张凤才的四个人经常在黎明时分出发测量。为了减轻负担,他们只背着一瓶矿泉水。其余的测量仪器都经过云贵高原的森林。
    
     远望犹如乞讨,远望犹如逃避。仔细看是可以衡量的。张凤才过去常常用这样的话嘲笑自己,但很少有人知道背后的苦涩。
    
     水不见了,他就喝山间小溪。他不敢在山上吃任何东西,只能忍饥挨饿,在山上徒步旅行后,张凤才和他的同事们用镰刀开道,一直等到他们回到营地,通常是在晚上六点或七点,在沪昆客运专线工程施工期间,张凤才不得不麻疹。每天2公里。
    
     2011年,宁西铁路二线建成时,跨越4个县1个开发区的71公里既有线一般需要3组测量员,由于工作人员紧张,只有6人的张凤才进行测量,所有测量组都是新毕业的学生。
    
     白天,张凤才带我们去现场考察,晚上,他还得根据现场情况给新生讲课。工作量巨大,张凤才以一种顽强的毅力成功地完成了初步的测量任务,无论走到哪里,都有人恭敬地召唤一位心怀成就感的大师,付出是耐心的、细致的言行,张凤才觉得自己得到了更多。
    
     有些女人不娶测量员,日夜空房,张凤才多年的野外工作,测量的速度越来越快,但对家庭的负债越来越多。
    
     我女儿出生的时候,我在深圳盐田铁路做过测量工作;母亲去世的时候,我在山东威来高速公路做过线路勘察;父亲去世的时候,我在湖北绥越中高速公路的施工现场……张凤才清点了他欠家人的所有债务。